新加坡石油公司和远洋油轮申请破产保护

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信德海事网最近获悉，根据彭博社和英国《金融时报》的最新消息，新加坡石油巨头、知名油轮船东远洋油轮公司和母公司欣里昂集团旗下的贸易公司远洋油轮公司已向法院申请破产保护。远洋油轮也紧随其后申请破产保护。

([)。推送({ })；根据彭博社的最新消息，为了避免债权人采取进一步行动，HLT已根据新加坡《公司法》第211B条向法院申请破产保护，寻求重组近40亿美元的债务。

据新加坡当地媒体《海峡时报》报道，恒隆贸易的附属公司远洋油轮公司也申请了破产保护。

如果法院最终批准申请，该公司将有30天的喘息时间与20多个债权人讨论债务重组计划。

例如，信德海事网早些时候报道说，“这家大石油公司陷入了财务困境。它的油轮公司和天然气公司受到了什么影响？”兴隆集团成立于1963年，是一家致力于为世界提供全面高效的综合能源的下游能源公司。其前身是兴隆贸易(私人)有限公司，创始人是林云奎先生和林云奎先生。它也被称为“OK森林”，也被一些媒体称为“新加坡石油之王”。

彭博新闻社上周五称，它向新加坡高等法院提交了债务延期申请。据说该公司欠20多家银行约38亿美元。

另一位知情人士告诉信德海事网，目前有25家贷款机构集体启动了冻结繁荣的进程。

恒隆贸易(Hin Leong Trading)负责人林志猛(Evan Lim Chee Meng)在致债权人的一封信中表示，申请破产保护对债权人的生存是必要的，他补充称，在任何时候，“启动法律或破产程序或采取强制措施都是一种真正的威胁”。这些措施将削弱其债务重组努力，并危及恒隆贸易继续经营的能力。

据《海峡时报》报道，汇丰银行是兴隆最大的债权人，拥有6亿英镑的敞口，紧随其后的是荷兰银行ABN阿姆鲁3，拥有3亿英镑。

此外，三家新加坡银行——星展银行、OCBC银行和联合海外银行——的总风险敞口至少为6亿美元。消息人士称，星展银行的风险敞口最高，约为2.9亿美元，华侨银行的债务约为2.2亿美元。

根据英国《金融时报》的另一份报告，新加坡金融管理局已就这些银行的风险敞口与它们进行了接触。

该公司表示，“HLT迫切需要利用其所有资源和管理能力，尽可能稳定其管理、业务和运营，并与债权人和顾问就拟议中的债务重组进行合作。”

梁显龙还表示，如果有任何银行反对破产保护申请，它也准备探索司法管理的选择。届时，法院将任命一名独立经理来管理公司。

([)。推送({ })；除了HLT，兴隆集团庞大的商业帝国还包括世界上最大的油轮船东之一——远洋油轮。海洋燃料服务——新加坡三大海洋燃料供应商之一；裕廊岛的大型商业仓储设施环球码头(Universal Terminal)拥有许多由中国石油巨头中石油(PetroChina)共同拥有的业务。

HLT面临的困难不可避免地会对集团的其他业务产生一定的影响。

在HLT向新加坡高等法院申请延期后，全球最大的油轮船东公司远洋油轮公司因HLT的“财务困难”而面临某些风险。

“这是因为HLT已经为其大部分业务指定了由远洋油轮租赁或运营的船只，”远洋油轮首席执行官埃文·林(Evan Lim)在另一封致债权人的信中表示。

远洋油轮为“银行链中的各方”(包括HLT的银行贷方)持有的交易签发提单。

“这些提单项下的一些货物可以根据HLT签发的指示或担保卸载。(远洋油轮)作为提单的签发人，他们对货物的损失向合法持有人负责。”

他补充说:「虽然(远洋油轮)可能会向香港远洋运输有限公司要求赔偿，但香港远洋运输有限公司目前不大可能有这种偿还能力。」

因此，他说，该公司面临一个“真实而紧迫的风险”，即提单持有人可能会发出扣押令并扣押他的船只。HLT的银行贷款机构之一ICICI银行已经对两艘油轮发出传票。

因此，它表示，远洋油轮也将进行自己的重组。

值得一提的是，远洋油轮此前曾发布公告称，“我们公司和兴隆贸易公司都是独立公司。以及不对兴隆贸易公司的债务提供任何担保，并表示我们公司有能力保证公司的业务将继续照常运营。”