雪上加霜：产能问题未解 特斯拉电池供应商却投入丰田怀抱

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面对快速增长的电动汽车市场需求，汽车制造商和电池制造商都雄心勃勃。亚洲最大的汽车制造商丰田汽车(Toyota Motor)宣布，将深化与汽车电池制造商松下(Panasonic)的合作，共同推动汽车电池的研究，并加速其在电动汽车中的应用。

这个消息无疑对特斯拉来说更糟。众所周知，松下是全球最大的汽车电池供应商，也是知名电动汽车制造商特斯拉的独家汽车电池供应商。特斯拉目前最大的问题是产能不足。现在，松下，它的主要电池供应商，已经投资了丰田的武器。你认为可以不着急吗？

值得注意的是，松下和丰田主要合作研发方形电池。有必要知道市场上的电动汽车锂电池都是柱状的。一旦方形电池研制成功，它将成为电动汽车用锂离子电池领域的最新技术。丰田显然受益更多，但松下为什么选择丰田？

特斯拉没有制造汽车的希望，松下不得不匆忙选择更好的销售渠道，这是真的吗？事实上，情况并非如此。

你知道，从未出现过的方形电池的研发将不可避免地需要巨额研发费用。目前，特斯拉在生产能力方面遇到了麻烦，因此它没有额外的资金和精力来致力于新电池的研发。

根据行业分析，在电池开发的初始阶段与汽车制造商合作可以帮助电池制造商赢得订单。此外，合作还可以让电池制造商在一定程度上分担一些R&D和汽车制造商的资本支出成本，也就是说，松下和丰田之间的合作是互利的。与特斯拉相比，丰田显然更有R&D实力。

现在，特斯拉，如果我们不密切关注解决产能问题，它将不仅是简单的电池供应商投入丰田的怀抱，但可能会被未来电动汽车的浪潮冲走。