新加坡联合早报中文网即时报道亚洲和国际的评论、商业、体育、生活、科技与多媒体新闻,从世界各个维度报道世界经济新闻,时政新闻,突发新闻等。

当前位置:主页 > 新闻 > 关于交通标志牌那些事

关于交通标志牌那些事

来源:联合早报中文网作者:邵湖心更新时间:2021-03-30 10:16:06阅读:

本篇文章1311字,读完约3分钟

标志牌
(1)、标志牌应符合《公路交通标志板技术条件》 (JT/T279-1995)的规定。
(2)标志牌采用铝合金板,应符合铝及铝合金板的尺寸和允许偏差以及铝及铝合金板的规定;标志牌背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料,满足工业铝及铝合金热挤压成型材料的要求。标志牌所用铝合金的最小厚度应符合30.25毫米的偏差值。交通标志牌的施工方案和活动方案。
(3)、标志牌表面应无裂纹或其他表面缺陷;标志牌边缘应整齐光滑;标志牌外形尺寸偏差为5 mm,如果外形尺寸大于1.2,偏差为其外形尺寸的0.5%;标志牌应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米的平整度公差不大于1.0毫米。
(4)除大型导向标志外,所有标志板均采用单块铝合金板或薄钢板制成,不得拼接。
(5)、标牌底板表面应进行化学清洗和蚀刻或打磨表面处理,去除表面杂质。当logo图案和文字采用喷漆制作时,logo底面应均匀涂一层磷化底漆。
(6)标志牌背面不应涂漆,不应有刻痕或其他缺陷。
5.标志面反光材料为反光标志膜,反光膜为工程级。
(1)、光度性能反光膜按其小逆系数分为五个等级,各种标牌使用的反光膜等级符合图纸规定;用作标记面的反光膜的逆系数值不得低于各种反光膜相应等级的规定。反射涂层的逆系数值不得低于表中5级反射膜的规定;用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反射器的反射性能;在完全湿润状态o下,当观察角为12,入射角为-4时,反射膜或反射涂层的标志面的反系数值不应低于各种反射膜相应规定值的80%;
(2)色度性能:标志面上各种颜色的色度坐标和亮度因子应在安全色和对比色的角色度坐标范围内;
(3)耐候性反射膜应根据《公路交通标志板技术条件》 (JT/T279-1995)的规定,在自然暴露或人工气候下进行耐候性试验。试验完成后,样品不得有明显的裂纹、刻痕,凹陷、气泡、侵蚀、剥落、粉化或变形,任何一面收缩不得超过2mm,也不得从标志底板边缘脱胶;样品各种颜色的色度坐标应保持在安全色和对比色的边角色度坐标规定的范围内;
(4)盐雾腐蚀试验应按照《公路交通标志板技术条件》 (JT/T279-95)的规定在耐盐雾腐蚀标志面上进行,试样应连续暴露在盐雾空间中,以22小时为一个周期,试验共进行5个周期。试验结束后,用自来水轻轻冲洗掉样品表面的盐沉淀,用蒸馏水冲洗,然后置于标准条件下回收2h,然后检查。标记表面材料应无变色或腐蚀。(5)耐溶剂性应根据《公路交通标志板技术条件》 (JT/T279-1995)对反射膜进行溶剂测试。交通标志、标线样品浸泡在各种规定的溶剂中,煤油、松节油浸泡10h小时;在甲苯、甲苯、甲醇中浸泡1h后,取出,室温干燥,检查。不应有软化、起皱、起泡、开裂或表面边缘溶解的迹象。

(6)耐冲击标记表面应按照《公路交通标志板技术条件》 (JT/T279-1995)的规定进行冲击试验。质量为0.45千克的实心钢球从250毫米的高度自由下落后,标记表面应在以撞击点为中心的半径为6毫米的圆形区域之外无裂纹、夹层分离或其他损坏。

文章来源于颢扬交通设施,详询http://www.gkhtyyyls.com

标题:关于交通标志牌那些事

地址:http://www.6st8.com/zbxw/17663.html

免责声明:联合早报中文网从世界各个维度报道世界经济新闻,时政新闻,突发新闻等,本篇的部分内容来自于网络,不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系[email protected],联合早报中文网的小编将予以删除。

返回顶部