多名高管离职 贾跃亭成“光杆司令”

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从2017年开始，这家电动汽车初创公司首先将最初计划的七条汽车生产线缩减为两条，然后缩减规模，然后暂停在内华达州投资10亿美元建厂的计划。如今，这家初创公司正面临更多麻烦。据报道，该公司的三名高级管理人员准备离开或已经离开该公司，其中包括首席财务官斯特凡克劳斯。克劳斯于今年3月正式加入法拉第未来，担任首席财务官和首席运营官。在任八个月期间，他为法拉第公司设计了各种退出或投资发展路线。

据报道，法拉第将在未来终止与首席财务官克劳斯的雇佣关系，因为这阻碍了公司正常融资的顺利进行。令人惊讶的是，法拉第声称将来会对他采取法律行动。这样的举动在美国汽车制造商和美国初创企业中是前所未有的。

此外，法拉第决定立即终止首席技术官ulrich kranz的雇佣关系。自克兰兹7月中旬加入ff公司以来，仅仅三个多月，公司的产品和技术研发工作不会受到任何影响。乌利·克兰兹于2017年7月加入ff，担任首席技术官。他是BMW I系列电动汽车研发的主要负责人，也被外界认为是稳定ff电动汽车技术实力的关键人物。

除了上述两位高管，另一位高管比尔·斯特里克兰(bill strickland)也离开了公司，负责法拉第未来的汽车生产线。他负责福特的福特融合模型。此人的离去意味着法拉第未来的电动汽车制造计划将面临更大的不确定性。

此前，法拉第宣布将停止投资10亿美元在内华达州建造一家制造厂，转而在加州租赁一家闲置的轮胎厂，为未来的电动汽车制造车间做准备。然而，根据各种新闻报道，法拉第目前还没有开始安装生产线，也不知道汽车制造何时开始。

法拉第没有对生产线负责人的离职发表评论。