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交通标志杆细节设计处理

来源:联合早报中文网作者:邵湖心更新时间:2021-05-24 10:12:05阅读:

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1.拍摄过程中的详细处理
由于交通标志杆的表面尺寸较大,高强度反光膜比工程级反光膜易碎,不容易粘附,会出现气泡。由于这些原因,必须采取措施,如严格控制加工车间的环境卫生,避免空气湿度过大;铝板涂装前的湿度不宜过低,良好的湿度控制是保证公路交通标志柱耐久性的重要前提。对于形成的气泡,分别采取了抽吸和熨烫等措施,效果令人满意。
2.铝板拼接
铝板拼接的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显,拼接处的反光膜容易出现锯齿状裂纹。解决办法是根据铆钉尺寸打磨铝板的铆钉尺寸,打入铆钉,然后用砂轮打磨铆钉头,从根本上解决铆钉痕迹明显的问题。为防止出现不规则裂纹,贴膜后不需要将反光膜本身分开。首先是在铝板接合处沿直线人为破坏反光膜。
3.雕刻和组装
高强度反光膜韧性和硬度较差,雕刻过程中需要锋利的雕刻工具。现在,中国有大量的雕刻机和雕刻机制造商。但是,特殊的雕刻材料,高强度反光膜,是普通雕刻机做不到的,可以做好。目前,虽然国产雕刻刀头的生产技术和质量有了很大的进步,但与进口刀片相比仍有很大差距。高强度反光膜比较坚硬,需要雕刻设备才能使雕刻出来的图案和文字清晰流畅。为了保证粘贴质量,雕刻的图案和文字应尽快粘贴。不要放太久。室温下应为18,以免反射膜附着力下降,缩短使用寿命。此外,还应调整雕刻机的压力,以免缩短雕刻机的寿命。
4.图案和文字设计
在设计之前,请尽可能在有限的空间内排版和填充大部分内容。在设计前期,为了检验交通标志杆设计的合理性,可以在计算机上制作大量的交通标志杆布局样本(一般施工图基本给出具体的图案文字尺寸,可以省略步骤)。但对于临时交通标志杆的设计,这是一种很好的初步实验设计论证的设计方法,既能保证交通标志杆设计的规范性和合理性,又能节省人力物力。并且消除了设计不合理造成的返工。
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