【快讯】长沙磁悬浮列车年底试运营 18公里只需10分钟(图)

本篇文章635字，读完约2分钟

2月24日，长沙市劳动东路、长沙市磁浮工程已建成桥墩，上部结构施工。 开始了旅行。 这条路线从长沙南站引出，连接黄花机场，全长18.55公里，年末试运行。 计划开通。 那时，从长沙南站到黄花机场10分钟。 湖南日报记者赵持摄

华音在线2月24日，春节前夕，中部第一个中低速磁悬浮长沙市磁悬浮建设桥墩，开始了上部结构的施工。 春节后，工人们陆续进行返工，使磁悬浮面向年末开始试运行的目标。 把他赶出去了

转入上部结构工程

长沙市磁悬浮线路从列车南站东广场北侧引出，向后弯至劳动路南侧向东行驶，穿越浏阳河在劳动路中向东到黄兴大街，然后线路向北弯设。

梨站在下沪昆客专后，在黄兴大道中走到机场高速南侧，向东折过黄兴大街，沿着机场高速南侧走到收款站，向北过机场高速，走过机场大街西侧，过机场大街垂直于t1、t2航站楼之间的连廊。 是。

长沙市磁悬浮全线高架，18.55公里长的线路必须修建近1000条桥墩和600多条连续梁，自去年5月16日开工以来，去年年底进入桥梁的上部结构施工阶段。 我做了。

预计今年年底试运行。

长沙市磁悬浮是中部第一个中低速磁悬浮，长沙列车南站、梨站、黄花机场站三个站全线设置，两个站的。 预约的全线设计时速100公里/小时，最小行驶间隔3分钟的。

根据计划，长沙市磁悬浮在年底试运行。 在开通期间，运营者具备设备系统的稳定性和运营组织方案。 检查试车后，长沙市磁悬浮可以对外试车，那时从高铁南站下车，10分钟后到黄花机场的。 能到达的■记者叶子君