将获腾讯新一轮融资？威马要与蔚来、小鹏在汽车领域呈三足鼎立之势

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编者按:威来es8将于后天上市，阿里将投资肖鹏汽车，腾讯将投资魏玛汽车进行新一轮融资，互联网汽车产业将瞬间活跃起来！

今年冬天，资金的不景气让许多共享自行车制造商感受到了寒流，反而给网络汽车送去了温暖，这也让行业形势明朗起来。

网络汽车之所以成为一个口号，是因为特斯拉在20141年开启了一系列专利，而传统汽车公司和网络公司都嗅到了这一领域的所有机会；另一方面，它也受益于国家政策的支持。据相关数据显示，去年年底，中国汽车工程学会年会发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，该计划显示，到2020年，新能源汽车年销量有望达到210万辆，普及率为7%，到2025年和2030年，年销量将分别达到525万辆和1520万辆，普及率分别为15%和40%。

随着时间的发展和资本的进入，每个家庭的发展都有不同的结果。汽车科技界的一位知名人士曾公开指出，新汽车制造企业的最终淘汰率可能非常惊人，未来只有三四家能够存活。

基于此，内部参考大胆预测，威来汽车、肖鹏汽车和魏玛汽车将成为互联网汽车领域的三大支柱。

创始人的出身可以为企业的发展铺平道路

对于汽车企业来说，资金和供应链是两个重要的环节。纵观威来、小鹏和魏玛创始人的背景，不难发现他们以往的工作经历在这两个环节积累了优势。

伟来创始人和创始人都是互联网行业的从业者，但与何相比，更有“旅游教父”之称。

传奇:李斌，威来汽车董事长

无论是Yiche.com、宜欣集团、莫比克、车和佳、票务拼车、心有二手车、首汽汽车等。他创建和投资的这些公司与汽车有着密切的关系。这一行业经验使得李斌在创立威来汽车时比其他公司更能吸引资金。

同时，李斌的市场营销能力对威来汽车的销量也是一件好事。

传奇人物:肖鹏汽车董事长何

他肖鹏曾经是阿里加州大学的联合创始人。他与于永福和梁杰在《共建》中共同建立了加州大学卓越三驾马车的领导结构。加州大学推出的浏览器仍然是众所周知的，然后他成为了产品总裁。他今年从阿里退休，转而使用新能源汽车，并创建了肖鹏汽车。阿里校友的身份意味着肖鹏汽车更容易从阿里获得注资。

传奇:魏玛汽车董事长沈晖

魏玛的创始人申会是一家传统的汽车公司。在他的领导下，沃尔沃白手起家，在中国建立了完善的经销商网络和供应链系统。所以，魏玛显然不用担心供应链。

资本受到青睐，资金得到保障

在上面，我们提到了资本是汽车企业发展的一个重要环节，特别是对于新能源汽车。

以特斯拉为例。据彭博社报道，特斯拉每分钟将“燃烧”8000美元。按照这个速度，特斯拉将在明年8月6日耗尽现金。售价为35000美元的型号3似乎不太可能在短期内获得回报。

预计将成为中国版“特斯拉”的威来、小鹏和魏玛，在不久的将来经常赢得资本的青睐，这使得互联网汽车成为今年冬天最“吸金”的领域之一。

12月13日，肖鹏汽车从阿里巴巴获得战略投资，占10%的股份。

当天，有媒体报道称，腾讯将投资2亿元，红杉资本将投资数千万元为魏玛汽车融资。

不久前，魏玛汽车刚刚宣布完成以百度为首的10亿元人民币的第二轮融资。据魏玛介绍，经过这轮融资，魏玛的融资总额将超过120亿元人民币。

就威来汽车而言，它是三家公司中融资最频繁的，目前已进入C轮。其中，百度和腾讯一直是其主要投资者。

注:融资表

在资金的帮助下，威来、小鹏和魏玛汽车成为业内最受青睐的企业。英美烟草抓住这个机会，为其开发的汽车网络技术寻找更好的着陆场景。

制造汽车已经成为一种三条腿的趋势，英美烟草和汽车公司之间的合作也在升温

威来、小鹏和魏玛凭借其雄厚的资本和创始人背景，已成为互联网汽车领域的绝对领导者，但英美烟草的步伐并未停止。他们仍在寻找更多的合作伙伴，将他们的R&D技术带到地面上来，而传统汽车公司已经成为他们合作的对象，“无孔不入”似乎是最合适的合作形容词。

2015年3月，SAIC和阿里巴巴各投资5亿元人民币，共同建立了斑马网，并已安装在荣威rx5和荣威i6上。此外，阿里巴巴和福特汽车公司上周宣布了一项为期三年的全面战略合作计划。

自今年4月发布阿波罗计划以来，百度一直在不断前进。在7月份的百度人工智能开发者大会上，百度宣布其自主驾驶开放平台已与奇瑞、一汽、长安、长城、博世和内地等50多个生态合作伙伴达成战略合作。此后，它还与金龙客车、BAIC和首汽汽车达成合作，共同推进阿波罗计划。

上月，腾讯在广州车展上与广汽展开战略合作。广汽自主开发的ispace智联电动概念车采用腾讯的“全车”系统，面向下一代智联汽车。

可以看出，英美资源集团除了制造汽车之外，还经常搬家，那些寻求更多应用场景的公司正在与传统汽车公司合作。未来，传统汽车公司会挑战威来、小鹏和魏玛汽车吗？

摘要:

目前，与其他公司相比，英美烟草青睐的三家公司已经明显突破行业，但英美烟草对传统汽车公司的青睐不容忽视。威来、小鹏和魏玛要成为中国版的特斯拉，甚至超越特斯拉，还有很长的路要走。

注:文章来源于内部参考